Suzuki GSX-R 1000 2011
A GSX-R1000 é uma moto que foi desenvolvida e aperfeiçoada no asfalto e nas pistas de corrida ao redor do mundo. Com seu motor líder da classe, chassis e tecnologia de suspensão, não há dúvida de que a GSX-R1000 é incontestavelmente a superbike de nossa era.
Especificações técnicas
| Velocidade máxima | 314 km/h |
| Tipo do motor | 4 tempos, DOHC, 4 cilindros, 16 válvulas |
| Cilindrada | 999 cc |
| Potência | 185 hp (métrico) a 12.000 rpm |
| Torque Máximo | 11,90 kgf.m a 10.000 rpm |
| Embreagem | Com sistema SCAS |
| Transmissão | Manual |
| Sistema de partida | Elétrica |
| Alimentação | Injeção eletrônica |
| Quadro | Quadro de dupla trave superior em alumínio |
| Suspensão Dianteira | Telescópica invertida de amortecimento hidráulico, mola helicoidal |
| Suspensão Traseiro | Balança articulada tipo link de monoamortecimento hidráulico, mola helicoidal |
| Pneu Dianteiro | 120/70 ZR17M/C (58W), sem câmara |
| Pneu Traseiro | 190/50 ZR17 M/C (73W), sem câmara |
| Freio Dianteiro | Duplo disco, flutuant, ventilado, diâmetro de 310mm, mordido por pinça de 4 pistões opostos de montagem radial. |
| Freio Traseiro | Disco ventilado, diâmetro de 220mm, mordido por pinça deslizante de 1 pistão |
| Rodas | Liga leve, aro 17'' |
| Tanque | 17,5 litros |
| Óleo Motor | 3,3 litros |
| Comprimento | 2045 mm |
| Largura | 720 mm |
| Altura | 1130 mm |
| Distância entre eixos | 1405 mm |
| Distância mínima do solo | 120 mm |
| Altura do assento | 810 mm |
| Peso seco | 205 kg |
| Ignição | Eletrônica |
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